Servis kereta adalah perkara wajib dalam bab penjagaan kereta, yang mana ianya adalah penjagaan dari aspek mekanikal. Selalunya servis yang dimaksudkan ialah tukar minyak hitam, dan itulah perkara yang telah saya lakukan.
Semasa di Malaysia, saya tak pernah servis kereta sendiri (Proton Wira). Selalunya saya hantar ke bengkel/workshop kereta untuk servis. Walhal Proton Wira la yang paling senang untuk di servis kerana ianya straight forward.
Namun begitu di UK amnya Glasgow khususnya, saya terpaksa melakukan servis kereta sendiri oleh kerana kerja-kerja yang berkaitan dengan servis atau manpower agak mahal bagi rakyat marhein seperti saya.
Saya membuat beberapa survey, dimana sekiranya saya hendak hantar ke BMW Authorised Dealer maka £3++ perlu dilaburkan. BMW Independent pula dalam sekitar £1++ bergantung pada jenis servis.
Setelah survey dibuat dibeberapa bengkel kereta maka saya dapat rumuskan, DIY lebih murah dan jimat. Apa yang perlu saya buat ialah membeli tools dan barang yang diperlukan untuk servis kereta seperti minyak enjin dan sebagainya.
Apa yang menariknya kos peralatan dan barang servis kereta di sini agak murah, separuh daripada kos servis yang ditawarkan oleh BMW Independent. Disebabkan itu saya berhasrat untuk servis kereta sendiri.
Tools dan barang untuk servis saya beli melalui eBay. Setelah semua barang sampai dengan selamat, maka saya terpaksa menanti hari yang cerah untuk projek servis kereta. Ini kerana cuaca di Glasgow tidak menentuk dan boleh kata hampir setiap hari hujan.
Hari yang ditunggu pun telah tiba, weather forecast juga meramalkan cuaca cerah sepanjang hari. Maka saya lakukan servis seawal pagi kerana risau panas tidak sampai ke petang tetapi hujan ditengahari.
Proses servis yang saya lakukan ialah
- Melakukan engine flush
- Menukar air filter
- Menukar pollen filter
- Menukar oil filter
- Menukar minyak enjin/hitam
- Menukar spark plug
- Menukar lower timing chain skru
Mula-mula sekali saya tuangkan Wynn’s engine flush ke dalam engine, kemudian start engine dan revving sehingga 2000 RPM selama 15 minit. Ini membolehkan semua kekotoran sludge di dalam engine keluar semasa menukar minyak hitam nanti. Walaupun ada beberapa komen di dalam internet mengatakan ianya tidak bagus dilakukan, tapi saya lakukan juga.
Selepas 15 minit telah berlalu, saya matikan engine kereta dan mula jack kereta dengan trolley jack. Saya terpaksa menggunakan 2 trolley jack yang dipasang pada kiri dan kanan kereta kerana saya tidak mempunyai jack stand. Bahaya cara begini, namun saya tawakal sahaja.
Kemudian saya masuk ke bawah engine untuk membuka nut minyak engine. Agak sukar sebenarnya, kerana lubang nut tersebut agak longgar mungkin kerana sudah beberapa kali ianya dibuka tutup ketika servis sebelum ini. Dengan menggunakan ratchet wrench saya berjaya membuka nut. Dalam masa yang sama bekas untuk menadah minyak hitam telah berada di bawah tempat keluarnya minyak hitam.
Pada waktu ini, saya hanya duduk berehat sambil memerhati minyak hitam telah keluar semuanya. Ketika minyak hitam sedang mengalir keluar, saya mula membuka oil filter dan menukarnya dengan yang baru. Berbeza dengan Proton Wira dimana oil filter perlu ditukar keseluruhan termasuk casing, manakala BMW hanya perlu tukar isinya sahaja iaitu penapis.
Oil filter ditukar berserta dengan O-ring yang baru, agar tiada kebocoran minyak berlaku. Selepas minyak hitam habis keluarm barulah saya mula memasang semula Oil filter yang baru kemudian memasang semula drain plug berserta washer baru.
Oleh kerana saya hendak menukar spark plug maka ada banyak barang yang perlu dibuka sebelum sampai ke bahagian engine cover. Bermula dengan kotak air filter, kemudian saya terpaksa membuka kotak pollen filter, selepas itu saya terpaksa buka tapak pollen filter dan seterusnya saya terpaksa membuka strut bar bahagian kiri. Strut bar memang tersangatlah keras, disarankan menggunakan Breaker Bar yang panjang.
Selepas strut bar dibuka barulah mudah untuk membuka engine cover. Selepas itu coil pack dicabut, barulah saya dapat access untuk membuka spark plug. Pada waktu ini barulah saya tahu kenapa bengkel charge mahal untuk servis BMW. Untuk menukar spark plug sahaja, saya terpaksa membuka banyak benda lain sebelum sampai ke situ.
Spark plug saya menggunakan soket 16mm. Soket thin wall saya gunakan kerana ruang lubang spark plug agak sempit. Proses membuka spark plug agak mudah, ketika menukar spark plug baru saya menggunakan Torque Wrench pada setting 30nm.
Apabila diperhatikan, spark plug lama masih dalam keadaan baik dan masih boleh digunakan. Oleh kerana saya sudah sampai ke tahap ini, saya tukarkan sahaja dengan yang baru. Selepas memasang semua spark plug dan coil pack, saya menuang engine oil ke dalam engine.
Sebelum memasang semula barang-barang berkaitan, saya cuba menghidupkan engine untuk memastikan spark plug berfungsi seperti yang sepatutnya. Semuanya berjalan lancar, kemudian saya mematikan engine kereta dan mula memasang semula engine cover.
Selepas memasang engine cover, saya memasang semula strut bar, kemudian diikuti dengan tapak pollen filter. Kemudian saya menukar pollen filter lama dengan yang baru. Pollen filter ini berfungsi untuk menapis udara yang masuk ke dalam kereta.
Selepas pollen filter dipasang, maka giliran untuk air filter box. Semua proses servis DIY ini, mengambil masa saya selama 4 jam. Wohohoho.. mungkin sebab 1st time dan segalanya saya lakukan dengan berhati-hati terutama bahagian spark plug. Risau sekiranya spark plug snap, memang alamatnya terpaksa buka engine head. Itulah satu-satunya yang saya cuba elakkan.
Akhir sekali apa yang perlu dibuat ialah reset semula servis counter pada komputer BMW. Ini amat penting kerana bagi memudahkan saya mengetahui servis interval yang seterusnya.
Kat Malaysia aku tak buat servis, kat UK juga yang aku buat. Proton yang mudah pun aku tak buat, BMW yang susah juga aku buat projek. Kepayahan dan kesusahan yang saya lalui akhirnya membuahkan hasil. Kereta terasa ringan, dan meluncur laju dengan cemerlang.
Total kos untuk servis kereta ialah £88. Mula-mula rasa macam orang gila, servis kereta sendiri. Risau, takut rosak dan sebagainya. Kalau la rosak, mahal woo~ mau ganti. Tapi selepas dapat jimat amaun yang pada saya tersangatlah besar, saya rasa risiko ini agak berbaloi.
Buat julung kalinya, inilah kereta pertama yang saya servis sendiri. Balik Malaysia nanti buka bengkel untuk tukar minyak hitam jer. Wahahaha..
Float like a Cadillac, Sting like a Bimmer..